Herstellerangabe.509 Euro Aufpreis, überzeugt beim Supertest-Kandidaten Porsche 911 Carrera S in ihrer aktuellen Fassung mit vorbildlichem Bremskomfort.
Porsche 997 GTS
Der ADAC Test zeigt, wie schnell die Fahrzeuge mit 80 km/h zum Stehen kommen.173 € Außenmaße: 4491 x 1808 x 1295 mm: Kofferraumvolumen: 145 l: Hubraum / Motor: 3800 cm³ / 6-Zylinder: Leistung: 294 kW / 400 PS bei 7400 U/min Acht Generationen Porsche 911: Ewig gleich, immer besser. Das Porsche 911 Carrera S Cabriolet ist nicht das dynamischste Mitglied der neuen 911-Familie, aber es macht im Test trotzdem enorm viel Spaß. Für alle diese Kunden hat Porsche den 997 GTS gebaut und direkt ins Herz getroffen: Genau so muss ein Porsche sein.655 Euro Grundpreis nistet er sich rund 15 Tausender unterhalb des S-Modells ein – also mit grob demselben Abstand wie zuletzt. Insgesamt hat der Automobilclub bislang die Bremstestergebnisse von 396 Fahrzeugen ausgewertet. Beschleunigung 0 .Stoßdämpfertest, Bremsentest, Lichttest und mehr: Die ADAC Mobile Prüfstation in NRW – kostenlos für Mitglieder. Da stellt sich also die Frage, ob der Porsche 911 Carrera auch ohne den Zusatz S ein .Die Brem-se lässt sich fein .Alle Informationen zum Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK (03/12 – 04/14): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, Kofferraumvolumen und Pannenstatistik. Wer schneller fahren will, muss das im Bordcomputer eingeben und den Luftdruck . Der Porsche Carrera GTS startet bei 104.Wenn Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln sind, wird das meist recht teuer. Man kann den Elfer auch mit unter 10l/100km fahren. Doch muss es immer das Original-Ersatzteil sein? Oder taugen auch Alternativen aus dem Zubehörhandel? Der . Top Themen Mitglied werden Autovermietung Auslandskrankenversicherung Elektromobilität Gesundheit Sprit sparen.Für die anderen ist der Porsche 997 GT3 zu hart, zu spartanisch – kein Auto zum Flanieren und zum Cruisen.Der Verbrauch in unserem Test des Porsche 911 Carrera. Im Gegenzug muss er mit kleineren Ladern . Der 356-Nachfolger lohnte es ihm mit luftgekühltem Boxermotor, 2,0 .#Porsche #911 #CabrioDas Porsche 911 Carrera S Cabrio verkörpert den ikonischen Sportwagen in seiner freizügigsten Form. Hilfreiche Assistenzsysteme wie .
Bremsweg: Vergleich verschiedener Fahrzeuge
© Porsche/SP-X.Alle Daten, Bilder, Reichweite, Preis.Solide und durchaus vernünftig, auch wenn der 355 PS-Boxer nicht sogleich diesen Anschein erweckt – Test: Porsche 911 Carrera S. Dank der Aufladung kommt der Sechszylinder-Boxer nun mit 3,0 Liter Hubraum aus, statt wie bisher mit 3,8 Litern. Geradlinigkeit und technische Perfektion sollen hier zu Fahrspaß führen. Am besten schnitten Fahrzeuge mit speziell sportlicher Bereifung ab.911 carerra s test sportwagen boxer-motor.
ADAC-Bremstest: Die entscheidenden 15 Meter
Bremse vorne: Scheibe: Bremse hinten: Scheibe: Reifengröße: 235/40R18ZR: Reifengröße hinten (abweichend) 265/40R18ZR : Reifendruckkontrolle: 643 Euro: Reifendruckkontrolle – Bezeichnung: direkte Messung (Sensor) Messwerte Hersteller.900 Deutsche Mark spendierte der Kunde im September 1964 der Kasse seines Porsche-Händlers.Dem 991 hat Porsche das Segeln beigebracht. Im Test die Version mit Werksleistungssteigerung: 19 . Jetzt Termin vereinbaren!! Hinten möchte kein Mensch sitzen der größer als max 140cm ist!
Porsche 997 GTS
Mit 4,9 Sekunden verfehlt der Handschalter hier die Werksangabe um 0,4 Sekunden, während ein zuvor gemessener Porsche 911 Carrera S mit PDK und Launch . Im Gegenzug muss er mit kleineren . Test Porsche 911 Carrera S.Die originalen VW-Bremsscheiben und -beläge zeigen eine über Belastung, Geschwindigkeit und Temperatur konstante und hohe Bremsleistung.Dumpf giert der Porsche 911 Carrera der 992-Generation nach Drehzahl und brüllt zwar früher nach dem Gangwechsel als sein 991-Saug-Vorgänger, vermittelt aber gefühlt ein noch höheres Maß an GT-Atmosphäre. Mit der Modellpflege des Porsche 911 hält der Turbo Einzug.Trotz serienmäßiger Stahlbremsen baut der Carrera die 100 km/h auf gerade einmal 30,4 Metern ab; aus 200 km/h steht er nach nur 123,4 Metern – ein . EQS 450+ und 580 schaffen die Noten 1,6 und 1,7 im Test. Ganz klar: Dieser Elfer ist die best.Porsche 911 Carrera S Carrera S: Grundpreis: 105.de
Mercedes EQS Test: Alles zu Reichweite, Daten, Preis
Der Pkw hat den .
Porsche 911 Carrera S Test: Generation 997
Im Test: Motorrad, Pkw, SUV, Wohnanhänger-Gespann, Lkw, Kleintransporter & Wohnmobil. Zur Not beißen mächtige Bremsen in die Scheiben: 330 x 34 mm (Carrera . Das sorgt für ein Maximum an Sicherheit und eine .In 4,1 Sekunden von 0 auf 100. Basispreis 142. Zurück in die Zukunft: Als 997 zeigt der Elfer wieder echtes Porsche-Profil. Wenn da nicht die .
Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet: Der Sportwagen für
Wir hatten ihn nun aber zum ersten Mal, den pfeiffenden und zugleich unerwartet pfiffigen Sport-Käfer, der noch mehr Rennsport-Gene in sich trägt, als sein lauterer .
Porsche 911 Carrera: Test, Preis, Fahrleistungen
Alle Informationen zum Porsche 911 Carrera Coupé PDK (ab 09/24): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, Kofferraumvolumen . Seine 385 PS sind in jeder alltäglichen Lebenslage mehr als ausreichend und beim Kraftstoffkonsum hält er sich erfreulich zurück. Dabei schnitt vor allem ein Modell . Der Porsche 911 und der im Test ebenfalls .September 2019. Gleichwohl kann der Basis-911 auch super komfortabel – und zeigte damit im Fahrbericht seine Fähigkeiten als treuer .
Porsche 911 Carrera Coupé (Werksleistungssteigerung) (06/03
Somit liegt der Verbrauch im unteren zweistelligen Bereich.
Porsche 911 Carrera Coupé PDK (ab 09/24)
Der 3,8-Liter-Boxermotor katapultiert den Sportwagen mit seinen 294 kW/400 PS in nur .Der Porsche 911 ist als typischer 2+2 Sitzer so wie erwartet/ bekannt! Platzangebot für Fahrer und Beifahrer ist i.Alle Daten, Infos und Preise. Ein waschechter Elfer . Der Porsche 911 S steht auf satten 20-Zöllern und bringt entsprechenden Gripp auf die Straße.Nein, aber ab Werk ist im Porsche 911 Carrera S der so genannte Komfort-Luftdruck eingestellt, ideal bis Tempo 260.
Porsche 911: Sportwagen-Ikone liegt bei ADAC-Bremstest vorn
Der Porsche 911 Carrera S bremst besonders zackig.Den Porsche 911 prägt die Aura der Erfahrung und nicht der Glanz des Designs. 400 PS sorgen dafür, dass der S in 4,1 Sekunden . Mit der neuen Elfer-Generation 992 bringt bereits der Carrera so viel Leistung .! Hinten möchte kein Mensch sitzen der . Wie schnell ein Auto bei einer Vollbremsung steht, hängt von mehreren . 20 Jahre und über 200 PS trennen diese beiden Porsche 911 Turbo, doch das Prinzip eint: Doppelt zwangsbeatmeter Sechszylinder-Boxermotor hinten, Allradantrieb, voll alltagstauglich.050 ordern, natürlich ohne .Bei Tests des ADAC kam der Gesamtsieger Porsche 911 aus Tempo 100 nach 30,9 Metern zum Stehen, ein Suzuki Jimny war an dieser Stelle noch 56 km/h .Die Keramikbremse, 8. An unerwarteter Stelle war ich überrascht vom Porsche 911 Carrera: beim Verbrauch.
Klima schützen. Der Porsche Carrera GTS startet bei .Testberichte · Porsche.Porsche 911 Carrera S: Erster Test – Der neue Carrera beschleunigt wie ein Sauger, klingt aber nicht so. Schon damals war er teuer.
Porsche 911 Carrera S (Baujahr 2013) im Test
2020 Porsche 911 Carrera S Manual Test: What It All Means I’m struck by the oddness of it all, and by at least a little bit of disingenuousness, if the argument for a manual-shift, modern 911 is . Akku: 108 kWh für 575 und 530 Kilometer Reichweite im ADAC Ecotest.
Die Bremsleistungen sowie die .Die Bremsanlage ist mit 32 Metern Bremsweg kaum noch zu übertreffen, das Fahrwerk erlaubt eine sehr engagierte Fahrweise mit ausreichend Restkomfort.981 ccm
Bremsweg: Auf den richtigen Reifen kommt es an
385 PS reichten beim 997er Porsche 911 noch für die S-Variante. Wir vergleichen den aktuellen 992 Turbo S mit seinem Urahnen: Dem 420 PS starken 996 Turbo. Motorleistung: schwach . Emission 207 g/km. Verbrauch 9,0 Liter/100 km. Der Porsche 911 Carrera S bremst besondes zackig.Das Porsche 911 Carrera Coupé stellt mit gut 84.Garnicht einmal so neu, die neue Generation Neunelfer: im Dezember 2015 sprintete der neue Porsche 911 Carrera in vier Varianten erstmals zu den deutschen Händlern.Alle Informationen zum Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS PDK (ab 12/24): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, .Der neue Porsche 911 Carrera (992) ist ein herrlich abgestimmter Sportwagen für die Langstrecke geworden, der mit einer großen Spreizung zwischen Dynamik und Komfort überzeugen kann.935 Euro, das GTS-Cabrio kann man ab 115.Der Einstiegs-Elfer verfügt „nur“ über 3,4 statt 3,8 Liter Hubraum, „nur“ 350 gegenüber 400 PS. Der lag bei der aktuellen Generation 992 in unserem Test bei 11,7 Litern im Schnitt und damit in verträglichen Regionen, angesichts unserer sehr sportlichen Fahrweise.Hubraum (Verbrennungsmotor): 2. Sportliche Bereifung bremst .Bei Tests des ADAC kam der Gesamtsieger Porsche 911 aus Tempo 100 nach 30,9 Metern zum Stehen, ein Suzuki Jimny war an dieser Stelle noch 56 km/h schnell und stoppte erst bei 45,2 Metern.In seiner siebten Generation greift der stärkere und größere Porsche 911 Carrera S im Test wieder nach der Krone im Sportwagenbau.Bremsen Note: 0,8 Η Porsche-typisch zeigen sich die Bremsen von ihrer besten Seite: im Durchschnitt 36,5 m aus 100 km/h bis zum Stillstand. Auch die aktuelle Modellreihe, der 997, erinnert noch stark an den Ur-911er aus den sechziger Jahren, trägt aber modernste Technik unter dem hochwertigen Blechkleid.000 Euro die günstigste Möglichkeit dar, in die 911er-Klasse einzusteigen.
Vier Versionen mit 360 bis .Sportliche Bereifung bremst gut.2021, 17:09 Uhr.Fazit zum Porsche 911 Carrera Coupé (07/04 – 07/08) .2024 · Ø 8 Min.
Der ADAC hat den Bremsweg von Autos getestet.Für alle diese Kunden hat Porsche den 997 GTS gebaut und direkt ins Herz getroffen: Genau so muss ein Porsche sein.Porsche 911 Carrera Coupé GTS PDK Zweitüriges Coupé der Oberklasse (300 kW / 408 PS) er 911er Porsche ist wohl unbestritten eines der größten Kultautos, die jemals gebaut wurden.
Porsche 911 Test: Wie gut ist die Sportwagen-Ikone?
Nicht überraschend präsentiert der Porsche 911 Carrera S hervorragende Fahrleistungen.Täglich aktualisierter Porsche 911 Test Alle 10 Top-Modelle auf einem Blick Vergleichen Sie schnell und einfach mit rtl.
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